NDロードスターおよびアバルト124スパイダーのクラッチペダルをかさ上げして、15ミリ手前に寄せるリフターパーツです。小柄な方のドライビングポジション改善や、ジムカーナ競技のサイドターンでのクラッチコントロール性の向上に効果があります。また、長時間ドライブの疲労軽減にも大きな効果があります。1年間の街乗り、ジムカーナ全日本ドライバーによる競技走行でのテストを行い、耐久性に問題ないことを確認しております。ペダルラバーは純正（部番: N243-43-028）を使用して下さい。※オプションのアルミペダルカバーも使用可能です。素材はPA12GBと呼ばれるナイロン系のガラス強化素材を用いています。製作は国内大手3Dプリント企業に委託しておりますので、安心の高品質です。取り付けは以下のように行います。1. 純正のペダルラバーを外し（もしくは新品を用意し）、リフターに取り付けます。2. 車体のクラッチペダルレバーにリフターを横方向からスライドで差し込み、シッカリと奥まで押し込みます。3. 裏面の穴からクラッチペダルレバーを貫通するようにタッピングビスをねじ込み、固定します。よろしくお願いいたします。

SUBLIME Design Japan / クラッチペダルリフターの取り付け（マツダ ロードスター・ND）by とうふちゃん* - みんカラ

ZN8 /ZC8 リフトアップアクセルペダル22mm（GR86 /BRZ） - DMM.make クリエイターズマーケット

NDロードスター/アバルト124スパイダー対応 クラッチペダルかさ上げリフター ストア

NDロードスター/アバルト124スパイダー対応 配送 クラッチペダルかさ上げリフター

NDロードスター/RF/アバルト124スパイダー専用クラッチペダルリフター - YouTube

NDロードスター アルミペダル＆かさ上げブラケット装着【ドレスアップとヒール・アンド・トゥの改善に！】 – SOUL RED

アバルト124スパイダー：クラッチホース＆ターボブランケット取付 | RIPリップ – JUST BALANCE

ＤＩＯ１００ｃｃ! ベスト

MAZDA2 15S プロアクティブSパッケージ(マツダ)2020年式 130万円の中古車 - 自動車フリマ(車の個人売買)。カババ

こものいろいろ - ぴよこ☆くらふと☆わ〜くす

71KB"],"2001":[],"2003":[null,"3FJ9xY7-ALsu0M

KETER（ケター）物置 配送 倉庫

車検R5.12まで ニュービートル ディスカウント

SUBLIME Design Japan / クラッチペダルリフターの取り付け（マツダ ロードスター・ND）by とうふちゃん* - みんカラ