商品をご覧いただきありがとう御座います。 コメント無し即購入大歓迎です。 申し訳ありませんが値引き交渉は御遠慮下さい。 ご購入頂いてから24時間以内の発送を心掛けております。 JB64ジムニーの新車外しフロント側リーディングアームに新品キャスターブッシュ(偏芯ブッシュ)を組んだものになります。 偏芯ブッシュはノーマルから2インチ前後のリフトアップ車両に適合します。 リフトアップにより変化するキャスター角度を補正し、直進安定性の向上を可能にします。 キャスター角を補正していないリフトアップ車は直進性が悪く危険です！ 社外品のアームは厳密には構造変更扱いとなり、車検時に強度計算書の提出を求められる場合もあり、やはり安心安全な純正部品です。 【適合車種】 ♦ジムニーJB64 ♦ジムニーJB74 ♦ジムニーJB23(前期型を除く) ♦ジムニーJB33(前期型を除く) ♦ジムニーJB43(前期型を除く) ※アームには配管止め用のネジ穴が空いておりませんのでJB23/JB33/JB43前期型の方はご注意下さい。 ※JB64のアームはJB23などに流用できます。 ブッシュ間距離も治具にて148mmにて設定しております。 純正状態だとアームのブッシュ挿入部に一部塗装されてない箇所があるため、シャシブラックにて追加で塗装しております。そのため耐食性能も純正以上です。見た目も良くなっております。 DIYでのブッシュ交換は、プレス機のみならず圧入用の高精度の治具や寸法出し用の治具などが必要で、数トン単位の荷重を掛けるため、やり方を間違えると非常に危険です。 本商品ですとそのままアームを交換するだけです。 ノーマルブッシュも新品に近い状態ですのでリフレッシュにもなります。 年式や走行距離のいったお車ですと乗り心地も大幅に向上します。 特に塩害地域のジムニーですとブッシュとボルトが錆びて固着してしまい、本来の動作をしなくなるばかりか、最悪の場合は走行中にボルト破断、アーム脱落などの恐れもあり、定期的な点検、交換をお勧め致します。 他にもジムニー向けの商品を出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。 #まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら ご検討宜しくお願い致します。

偏芯ブッシュ化（スズキ ジムニー・JB23W）by つね(highrider) - みんカラ

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【ジムニー】キャスターブッシュをプレス機無しで取り付けしたら、色々と大変な目に、、、

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